Reglement
Specialized-SRAM Enduro Series 2016
Die Rennserie besteht aus vier international ausgetragenen
Einzelveranstaltungen. Die Veranstaltungen sind finanziell, juristisch und
sportlich unabhängig. Alle Rennen werden nach dieser Generalausschreibung
durchgeführt.
Das Gesamtergebnis setzt sich aus der Punktevergabe von vier Rennen zusammen.
Die aktuelle Rangliste wird auf
www.enduroseries.net geführt. Die Rennen sind
offen für Lizenz- und Hobbyfahrer.
Meldungen der Teilnehmer
Die Anmeldung erfolgt online über das Anmeldeformular auf
www.enduroseries.net. Die Meldung muss in jedem Fall das Geburtsdatum enthalten.
Bei Teilnehmern, die das 18. Lebensjahr noch nicht vollendet haben, muss eine
schriftliche Einverständniserklärung der Eltern bei der Anmeldung vorliegen und
bei der Startnummernausgabe abgegeben werden. Ein entsprechendes Formular
befindet sich im Downloadbereich.
Die Übertragung/Weitergabe eines Startplatzes an Dritte, ist grundsätzlich
ausgeschlossen!
Meldeschluss
Anmeldeschluss und Einzahlungsschluss ist jeweils am Dienstag vor dem
jeweiligen Rennen.
Die Anmeldung wird erst mit dem Eingang des Startgeldes auf dem jeweiligen
Konto gültig.
Bei Nichtteilnahme besteht kein Anspruch auf Rückerstattung des Startgeldes!
Bei zu vielen Meldungen behalten sich die Veranstalter vor, die Anmeldung zu
einem früheren Zeitpunkt zu schließen.
Startgebühren
Bei Anmeldungen bis zum Meldeschluss beträgt die Startgebühr 50,- Euro.
Bei Nachmeldungen beträgt die Startgebühr 60,- Euro, dies entspricht also einer
Nachmeldegebühr von 10,- Euro.
Die Gebühren für den Transfer der Startgelder trägt in jedem Fall der
Teilnehmer.
Bei der Startnummernausgabe wird ein Pfand in Höhe von 50,- Euro für den
Transponder kassiert und nach dem Rennen gegen Abgabe des unbeschädigten
Transponders rückerstattet.
Im Falle einer Liftbenutzung bzw. eines Shuttleservices kann der Veranstalter
eine zusätzliche Transportpauschale verlangen.
Für das Rennen in Leogang Saalbach (AUT) müssen alle Teilnehmer ohne UCI-Lizenz eine zusätzliche Versicherung (15,- €) vor Ort abschließen.
Startnummern
Die Startnummern werden zu jedem Rennen neu vergeben. Die Startnummern müssen
immer vorn am Lenker angebracht und gut lesbar sein. Die zusätzlichen Rückennummern müssen während der Rennläufe am Rücken bzw. Rucksack befestigt sein. Sie dürfen nicht in Form
und Größe verändert werden.
Die Startnummern werden für vorangemeldete Fahrer reserviert und aufsteigend
nach dem jeweils aktuellen Gesamtstand der Serie vergeben. Beim ersten Rennen
wird das Gesamtergebnis 2014 herangezogen.
Es wird keine zusätzliche Werbung auf den Nummern geduldet.
Startberechtigung
Die Rennen sind für Lizenz- und Hobbyfahrer offen.
Startabstände
Die Startabstände bei den Wertungsprüfungen betragen mindestens 20 Sekunden.
Startreihenfolge
Die Startzeiten werden mindestens eine Stunde vor Rennbeginn vom ausrichtenden
Veranstalter kommuniziert.
Die vor Ort ausgehängten Startzeiten sind verbindlich, bei Verschiebungen oder
Unterbrechungen des Rennverlaufes wird die Reihenfolge der Startliste
eingehalten.
Die Startreihenfolge richtet sich nach dem jeweiligen aktuellen Gesamtstand der
Serie.
Klasseneinteilung
Klasse | Jahrgang |
---|---|
Elite Men: | ab 1997 |
Elite Women: | ab 1999 |
Pro Masters: | ab 1986 |
Open Men: | ab 1997 |
Open Women: | ab 1999 |
Open Junior male: | 1998 - 2001 |
Die Teilnehmer der Klasse Men und Women können sich während des Anmeldeprozesses selbst in die Elite oder Open Kategorie eintragen. Voraussetzung für die Elite Men, Elite Women und Pro Masters Kategorie ist eine UCI-Lizenz. Die Open Kategorie ist sowohl für lizenzierte als auch für nichtlizenzierte Fahrer offen. Ein Wechsel der Kategorie während der Saison ist nicht möglich.
Strecke
Die Strecke wird erst bei der Startnummernausgabe bekannt gegeben. Jeder
Teilnehmer erhält eine Karte mit dem Streckenverlauf. Zusätzlich ist die
Strecke mit Absperrband, Torfahnen oder ähnlichem markiert. Auf den
Transferetappen erfolgt die Markierung mit Richtungspfeilen. Wer auf den
Wertungsprüfungen die Strecke verlässt, muss an der gleichen Stelle wieder auf
sie zurückkehren.
Die vorgegebene Streckenführung muss komplett an einem Stück absolviert werden.
Ein Verlassen des Streckenverlaufs sowohl in den Wertungsprüfungen als auch auf
den Transferetappen ist nicht erlaubt. Nicht zur Streckenführung zählende Wege
und Straßen dürfen nicht benutzt werden, außer in Notsituationen. Fahrer, die
nach einer Hilfeleistung das Rennen fortsetzen wollen, können eine
Wertungsprüfung wiederholen.
Die Strecke kann für die Klassen Open Men, Open Women und Open Junior angepasst werden und
weniger Wertungsprüfungen als für die Klassen Elite Men, Elite Women und Pro Masters beinhalten.
Streckenbesichtigung
Die Teilnehmer dürfen vor dem Wettbewerb die Strecke nur zu der im Zeitplan veröffentlichten Besichtigungszeit befahren und zu dieser Zeit die jeweiligen Wertungsprüfungen besichtigen.
Wertungsmodus
Die einzelnen Zeiten der Wertungsprüfungen werden addiert. Alle Transferetappen
werden neutralisiert. Im Endergebnis erscheint nur, wer alle Etappen
absolviert, die Zielwertung erreicht und die volle Distanz aus eigener Kraft
innerhalb des Zeitlimits zurückgelegt hat.
Bei Zeitgleichstand wird das Ergebnis der Königsetappe herangezogen. Diese ist
immer die letzte Wertungsprüfung, außer es wird vor Start des Rennens anders
festgelegt.
Im Falle eines Prologes am Vortag, der als erste Wertungsprüfung in das
Ergebnis eingeht, ist die Teilnahme nicht verpflichtend. Nichtteilnehmende
Fahrer bzw. Fahrer, deren Zeit mehr als 100 % langsamer (also über 200 %) als
die Bestzeit ihrer Klasse ist, werden mit der doppelten Bestzeit gewertet.
Zeitmessung
Speziell für dieses Format wird ein Zeitnahmesystem eingesetzt, wobei jeder
Teilnehmer einen Transponder mit sich führt, auf den jeweils am Anfang und am
Ende einer Wertungsprüfung ein Zeitsignal geschrieben wird. Beim Passieren der
Zeitmessung ertönt ein akustisches Signal und zusätzlich leuchtet eine Diode am
Transponder.
Der Transponder wird bei der Startnummernausgabe ausgehändigt und ist am Oberrohr mit der dazugehörigen Halterung zu befestigen.
Direkt im Ziel wird der Transponder gegen Pfandrückgabe zur Ergebniserstellung
abgegeben. Bei Verlust des Transponders wird der Teilnehmer nicht gewertet und
der Pfand wird einbehalten.
Zielschluss
Beim offiziellen Start wird ein Zielschluss kommuniziert. Bis zu dieser angegebenen Zeit müssen die Teilnehmer das Ziel erreicht haben, um gewertet zu werden.
Kontrollstellen
Der Ausrichter kann Kontrollstellen einrichten, die jeder Teilnehmer bis zu
einer jeweilig bekanntgegebenen Zeit passieren muss. Sofern der Teilnehmer
diese Kontrollstelle erst nach der für ihn vorgegebenen Zeit erreicht, kann er
von der Rennleitung aus dem Rennen genommen werden, bzw. anderweitig
sanktioniert werden.
Die Kontrollstellen können sowohl an den einzelnen Stages als auch an anderen
Stellen der Strecke installiert werden.
Der Veranstalter kann vor oder auch während des Rennens Korrekturzeiten
bekanntgeben. Diese Korrekturzeit ist entsprechend auf die jeweilige Zeit
anzuwenden, die dem Teilnehmer als maximale Zeit der Durchfahrtskontrolle/des Zielschlusses angegeben wurde.
Weiterhin können ohne vorherige Ankündigung Fair Play Checks
(Durchfahrtskontrolle ohne Zeitkontrolle) eingerichtet sein, um das Fahren mit
Helm, die Streckeneinhaltung etc. zu überprüfen.
Siegerehrung
Die besten drei jeder Klasse werden ca. 30 Minuten nach Rennende geehrt. Eine nachträgliche Ausgabe von Pokalen, Preisgeld und Sachpreisen ist ausgeschlossen.
Tagespreisgeld
Platz |
Elite Men |
Elite Women | Pro Masters |
---|---|---|---|
1 | 130,00 € | 100,00 € | 85,00 € |
2 | 100,00 € | 65,00 € | 70,00 € |
3 | 65,00 € | 50,00 € | 50,00 € |
4 | 50,00 € | 35,00 € | |
Summe | 345,00 € | 245,00 € | 205,00 € |
Das Preisgeld wird direkt im Anschluss an die Siegerehrung im Organisationsbüro
ausgezahlt und muss persönlich unter Vorlage eines Ausweises abgeholt werden.
Eine nachträgliche Auszahlung ist ausgeschlossen.
Gesamtpreisgelder der Serie
Platz |
Elite Men |
Elite Women | Pro Masters |
---|---|---|---|
1 | 200,00 € | 100,00 € | 100,00 € |
2 | 130,00 € | 65,00 € | 65,00 € |
3 | 70,00 € | 35,00 € | 35,00 € |
Summe | 400,00 € | 200,00 € | 200,00 € |
Das Preisgeld wird direkt im Anschluss an die Siegerehrung im Organisationsbüro
ausgezahlt und muss persönlich unter Vorlage eines Ausweises abgeholt werden.
Bei Punktgleichstand wird das Ergebnis des zuletzt gewerteten Rennens
herangezogen.
Eine nachträgliche Auszahlung ist ausgeschlossen.
Punktevergabe für die Gesamtwertung
Es werden alle vier Rennen gewertet. Die Gesamtwertung wird auf
www.enduroserie.net geführt.
Punktevergabe: Klasse Elite Men, Open Men und Pro Masters bis zum 50. Platz
Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 160 | 11 | 50 | 21 | 30 | 31 | 20 | 41 | 10 |
2 | 130 | 12 | 48 | 22 | 29 | 32 | 19 | 42 | 9 |
3 | 110 | 13 | 46 | 23 | 28 | 33 | 18 | 43 | 8 |
4 | 95 | 14 | 44 | 24 | 27 | 34 | 17 | 44 | 7 |
5 | 85 | 15 | 42 | 25 | 26 | 35 | 16 | 45 | 6 |
6 | 75 | 16 | 40 | 26 | 25 | 36 | 15 | 46 | 5 |
7 | 70 | 17 | 38 | 27 | 24 | 37 | 14 | 47 | 4 |
8 | 65 | 18 | 36 | 28 | 23 | 38 | 13 | 48 | 3 |
9 | 60 | 19 | 34 | 29 | 22 | 39 | 12 | 49 | 2 |
10 | 55 | 20 | 32 | 30 | 21 | 40 | 11 | 50 | 1 |
Punktevergabe: Klasse Elite Women, Open Women und Open Junior bis zum 20. Platz
Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 75 | 5 | 34 | 9 | 20 | 13 | 11 | 17 | 4 |
2 | 60 | 6 | 29 | 10 | 17 | 14 | 9 | 18 | 3 |
3 | 48 | 7 | 26 | 11 | 15 | 15 | 7 | 19 | 2 |
4 | 40 | 8 | 23 | 12 | 13 | 16 | 5 | 20 | 1 |
Schutzausrüstung
Alle Teilnehmer müssen während des gesamten Wettbewerbs einen Helm und Knieschützer tragen. In den Wertungsprüfungen muss ein
Vollvisierhelm und Knieschützer getragen werden. Zusätzlich wird in den
Wertungsprüfungen das Tragen von Rücken- und Ellbogenprotektoren empfohlen.
Bei Nichteinhaltung erfolgt die sofortige Disqualifikation. Der lokale
Veranstalter ist verantwortlich für die Einhaltung der Vorschriften der
Schutzbekleidung. Es ist ihm möglich, die Vorschriften zur Protektorenregelung
zu erweitern.
Bei den Rennen in Italien wird zusätzlich das Tragen von Handschuhen sowie
eines Rückenprotektors bzw. eines Rucksacks mit integriertem Rückenprotektor
gefordert.
Technischer Zustand der Sportgeräte, Ausrüstung und Bekleidung
Jeder Teilnehmer ist für den einwandfreien Zustand seines eingesetzten
Materials am Fahrrad und seiner Schutzbekleidung selbst verantwortlich. Es darf
nur Material verwendet werden, welches für diese Belastung ausgelegt ist. Der
Zustand, die Qualität und die Konzeption bzw. Konstruktion darf keine Gefahr
für den Teilnehmer oder Dritte darstellen. Die Schutzbekleidung muss ein Prüfsiegel einer international anerkannten Prüfstelle enthalten.
Der gesamte Streckenverlauf ist mit ein und demselben Fahrrad zu absolvieren,
das heißt, es ist das Wechseln von Rahmen, Gabel, Dämpfer und Laufrädern
verboten. Außer in einer eingerichteten Tech-Zone, darf nur Material ersetzt
werden, welches von Teilnehmern selbst mitgeführt wurde.
Rennjury/Rennleitung
Bei allen Rennen wird vom lokalen Veranstalter ein Rennleiter eingesetzt. Zusätzlich wird ein Gremium als Rennjury gebildet. Dieses Gremium setzt sich aus dem Rennleiter sowie Vertretern aus Kommissären, Zeitnehmern und/oder Serienorganisation an. Jegliche Entscheidungen zum Rennablauf, zu Regelverstößen und insbesondere zu Disqualifikationen werden von diesem Gremium getroffen. Die Rennjury ist während der Trainings- und Wettbewerbszeiten im Zielbereich oder im Organisationsbüro anzutreffen.
Flying Marshals
Während des Trainings sowie im Rennen werden Flying Marshals eingesetzt, die sich frei auf und neben der Strecke bewegen und die Einhaltung der Regeln kontrollieren. Eventuelle Regelverstöße werden von ihnen dokumentiert und der Rennjury zur abschließenden Bewertung vorgelegt. Flying Marshals dürfen nach Rücksprache mit der Rennleitung Fahrer mit sofortiger Wirkung disqualifizieren.
Reporting
Bei Regelverstößen ist jeder Teilnehmer selbst dazu aufgefordert, diese im Ziel mitzuteilen. Die Rennjury kann dann angemessene Zeitstrafen festlegen. Wenn der Fahrer, der gegen Regeln verstoßen hat, diese nicht zur Selbstanzeige gebracht hat, wird die Jury härtere Strafen bis hin zur Disqualifikation verhängen. Das Reporting dient einzig dem Fair Play.
Einsprachen
Einsprachen gegen das Tagesergebnis oder gegen Disqualifikationen sowie Anzeigen zu Regelverstößen sind schriftlich an die Rennjury/Rennleitung zu richten.
Verantwortlichkeit
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an den Veranstaltungen teil. Sie tragen
die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von Ihnen oder
dem von ihnen benutzten Sportgerät verursachten Schäden. Die Teilnehmer werden
hiermit ausdrücklich darauf hingewiesen, einen Versicherungsschutz gegen
mögliche Schäden, die durch die Teilnahme an der Veranstaltung verursacht werden
können, abzuschließen. Ein ausreichender Krankenversicherungsschutz ist obligatorisch.
Jeder Teilnehmer ist verpflichtet Rücksicht auf andere Personen und gegenüber
der Umwelt zu nehmen.
Für alle rechtlichen Fragen gilt deutsches Recht.
Auf den Transferetappen sind die Teilnehmer normale Verkehrsteilnehmer. Im
öffentlichen Verkehrsraum gilt die StVO vollumfänglich. Deshalb wird auch das Mitführen von Batteriebeleuchtung
empfohlen.
Die Mitnahme eines voll aufgeladenen Mobiltelefons wird dringend empfohlen.
Notrufnummern hängen bei der Anmeldung aus.
Die Fahrer sind aufgefordert, sich in Notsituationen gegenseitig Hilfe zu
leisten. Die Jury kann bei nachgewiesenem auf Hilfeleistung basiertem
Zeitverlust Zeitkorrekturen vornehmen. Bei nachweislich unterlassener
Hilfeleistung wird der Teilnehmer disqualifiziert.
Haftungsverzicht
Die Teilnehmer verzichten mit Abgabe der Meldung für alle im Zusammenhang mit
der Veranstaltung erlittenen Unfälle oder Schäden auf jedes Recht des Vorgehens
oder Rückgriffs gegen den Veranstalter, dessen Beauftragte, Sportwarte und
Helfer, Behörden, Grundstücksbesitzer sowie irgendwelche anderen Personen, die
mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen.
Diese Vereinbarung wird mit der Abgabe der Meldung gegenüber dem Veranstalter
wirksam. Darüber hinaus entstehen keine Ansprüche, insbesondere nicht gegenüber
Sponsoren und/oder der Racement GmbH.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, alle durch höhere Gewalt oder aus
Sicherheitsgründen oder von Behörden angeordneten erforderlichen Änderungen
vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch
außerordentliche Umstände bedingt ist, ohne irgendwelche Schadenersatzpflichten
zu übernehmen.
Jeder Teilnehmer erklärt mit seiner Unterschrift auf dem Anmeldeformular oder dem
Abschicken des Online-Formulars, dass er die Bedingungen der
Veranstaltungsausschreibung bezüglich der Durchführung des Wettbewerbs und
sonstiger veranstaltungsspezifischen Festlegungen sowie die vorstehenden
Festlegungen bezüglich der Verantwortlichkeit und des Haftungsverzichts
anerkennt und er gegen Unfälle ausreichend versichert ist und auf eigenes
Risiko teilnimmt.
Jeder Teilnehmer bestätigt ausdrücklich, dass die auf dem Nennformular
eingetragenen Angaben in vollem Umfang zutreffend sind.
Zulassung
Die Rennleitung behält sich die Zulassung jedes einzelnen Starters zu den
Rennen grundsätzlich vor.
Die Teilnehmer sind verpflichtet den Anweisungen des Veranstalters oder von ihm
eingesetzten Personals Folge zu leisten. Entscheidungsbefugt zu allen
Reglements und deren Vollstreckung ist ausschließlich der Rennleiter des
ausrichtenden Veranstalters oder die von ihm beauftragte Vertretung.
Datenschutz
Die Teilnehmer erlauben mit ihrer Anmeldung zum Rennen der Serienorganisation und den Veranstaltern personenbezogene Daten für Aktionen zu verwenden, die im Zusammenhang mit den Veranstaltungen stehen. Jeder Teilnehmer willigt unwiderruflich sowie sachlich und zeitlich unbegrenzt ein, dass ohne Vergütungsanspruch Bild- und Videomaterial aus dem Wettbewerb uneingeschränkt veröffentlicht und an Pressevertreter weitergereicht sowie für Marketingaktivitäten verwendet werden können, auch soweit er selbst abgebildet ist.
Zusatzbestimmung
Zusätzlich zur Generalausschreibung gilt die Sportordnung und die Wettkampfbestimmung Mountainbike des jeweiligen nationalen Verbands.